不排隊，不取卡，視頻識別，快速通行！不久前恢復通車的九江長江一橋，在科拓停車及招商銀行的合作助力下，正式拋開了過去大排長龍的舊貌，換上了暢通無阻的新顏，一座具有標志性的智慧橋梁為廣大車主開啟了2019“極速新征程”！
近日，兩會政府工作報告上的一句話引發了社會的積極討論：兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。一句簡單的話反映出了國家對人民出行方式改善工程建設的高度重視。提高通行速度、提升管理服務水平一直是我國路橋收費站著力實施的民生舉措，也是智慧城市建設的重要組成部分。此次在科拓停車與招商銀行“鬼斧神工”下升級改造的九江長江一橋，成為了積極響應國家號召、惠民便民的重點項目。
由周恩來總理親自批復立項建造的大橋——九江長江一橋，位于長江中游贛鄂皖三省交界處，是除武漢、南京長江大橋之外的第三座長江大橋，長期承擔著京九鐵路、105國道和福銀國家高速公路過江的巨大交通壓力。然而只增不減的車流量給大橋帶來重負的同時，社會的輿論也不斷呈現消極趨勢：“20多個小時車輛停滯導致長江上空變成‘停車場’”、“繞開九江成為北上口號”等新聞的出現影響著大橋的整體形象。
在此背景下，如何提高路橋出入口收費站的收費效率與通車效率，保障收費站出入口暢通，優化車主出行體驗，成為交警部門及管理方亟待解決的難題。科拓停車場收費系統憑借著豐富的實施經驗與扎實的技術服務，成功將車牌識別應用到了九江長江一橋項目中，有效幫助大橋釋放通行壓力的同時，也為有關部門提供了輕松便捷的管理模式。
一方面，科拓停車場收費系統可以快速識別進出高收費站車輛的車牌、車型等信息，識別準確率超過99%。當車輛進出高速公路出入口收費站時，科拓視頻流識別技術能夠快速讀取車輛的信息，并通知車牌識別系統的道閘單元為車輛進行放行。另一方面，科拓采用的主輔攝像機雙路熱備雙機聯動形式，不僅可以鑒別出疑似假車輛，其雙備份、視頻檢測觸發方式等冗余設計，使系統達到99.99%的高可用率。不僅如此，科拓視頻免取卡收費系統在利用技術優勢提升通行效率的同時，能夠輔助管理方扼制卡流失、換卡、漏費、舞弊等人為影響，有效緩解車主因收費問題引發的矛盾。
值得一提的是，此次九江長江一橋改造項目中，科拓停車與招商銀行達成了合作，為廣大車主提供包括年卡用戶線上注冊、綁定、身份證、行駛證、駕駛證上傳，充值、線下收費亭處移動支付，年卡用戶無感通行等多項創新功能，降低了實物卡和現金收費的管理成本，大大改善了服務質量及路網營運管理水平。開通年卡服務的車主駕車駛入收費站時，將會體驗到科拓停車智慧帶來的“3秒過閘，瞬間出站”的快感。相信在多方協力下，九江長江一橋將成為江西省內乃至全國大型橋梁智慧通行中具有政治意義、社會意義及經濟效益的一個標桿項目。
